DLC涂层 - 汽车雨刮器的“便衣”

雨刮器是汽车的重要装置，对于安全行车具有至关重要的作用。

好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。

汽车雨刷是橡胶制作的。未经处理的橡胶易老化、不耐磨，而其颜色容易分散注意力，长期使用会造成眩晕、视觉疲劳。并且不耐脏，年久渐渐变黄，外观和性能都大打折扣。于是在1915年，人们开始采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，使橡胶呈现墨水般的纯黑色。

加入碳黑（粉末）后，橡胶生热、耐磨性能和滚动阻力降低，拉伸强度 、定伸应力增加，撕裂强度降低。耐久性能有所提高。但长期使用仍然会硬化、老化，出现裂纹，并且碳黑吸附杂质能力更强，吸附的砂石、灰尘不仅会磨花挡风玻璃，还会使得雨刮器不正常跳动、摆幅不顺，从而损伤雨刮器本身。

图1，雨刮器胶条吸附杂质，老化断裂

雨刮器要保证充足的湿润度，才能有良好的韧性，以保持和挡风玻璃接触的紧密性。在雨刮器的胶条表面涂覆膜层可以有效保证这一点。如下3图，显示橡胶处理的3种状态。      

图2，未经涂覆的浅灰色胶条，表面粗糙，易吸附灰尘

图3，加入碳黑的黑色胶条，表面仍然有些粗糙和涩滞感，易吸附灰尘

图4，新铂在图1 的基础上直接PVD镀黑色膜，表面润泽，没有脏污。

如上图所示，PVD镀膜的效果明显优于前两者，这得益于DLC膜的特性。

1），DLC膜表面一般较光洁，致密的膜层组织形成了固体润滑的效果，形成良好的疏水、驱水性能；

2），具有超低的摩擦系数，对胶体表面进行了抗磨损改性，摩擦系数降低了3倍，有效减少了刷动时的摩擦和抖动，减少甚至消除噪音；

3），具有良好的抗粘结性和防咬合性，对有色金属、塑料、橡胶、陶瓷等也有抗粘结性，减少异物吸附；

4），具有较高的弹性模量，即使弯折、扭曲，涂层结合依旧紧密；

图5，DLC涂覆胶条的弯折、扭曲状态

5），具有极高的化学稳定性，优异的耐酸、碱腐蚀性能；

6），良好的耐候性。DLC膜层具有超高的导热性能，且耐高低温冲击。

7），高硬度，不易损伤；

8），削弱紫外线的影响；

9），黑亮的表面，低调优雅，极具装饰性的同时，防止眩光；

10），镀膜环保无污染；

综上所述，DLC涂层具有优异的力学、化学、电学、化学及机械性能等，能极大限度地延长了胶条的使用寿命，是汽车雨刮器的理想“便衣”。

部分图片来自于网络。

（由zpp供稿）